| Ende 2003 habe ich ein Golf
Cabrio bekommen. Hei mussten auch noch ein paar arbeiten erledigt
werden, bevor die Saison 2004 eingeläutet werden konnte.
Zuerst musste das Schaltgestänge erneuert und der Motor zum Laufen überredet werden. Die Lichtmaschine brachte auch nicht mehr die erwartete Leistung, also flog sie auch raus. |
||
 |
 |
|
| Als Erstes musste der Kühlergrill einem Emblemlosen von JOM weichen und ein KAMEI Grillspoiler sollte auch noch dran. |
 |
|
| Das Dach, welches einem Einbruchsversuch zum Opfer fiel, wurde von mir erneuert. |
 |
|
| Den Innenhimmel konnte ich beibehalten, da er zum Glück nicht beschädigt wurde |
 |
|
| Nachdem dann die Verdeckhaut von mir montiert war, konnte ich mich um andere Sachen kümmern. |
 |
|
| Es waren alles nur Kleinigkeiten, aber auch das kostet Zeit und kann manchmal ganz schön Nervig sein. | ||
| - Eine Nebelschlussleuchte musste montiert werden. Das ist zwar nicht unbedingt notwendig bei dem Baujahr (1986) aber da der Ausschnitt schon mal in der Heckschürze war........... | ||
| - Das Kombiinstrument habe ich aufgrund eines Wacklers getauscht. | ||
| - Die Kennzeichenleuchten habe ich durch ein paar flache ersetzt. | ||
| - Die Hupe funktionierte auch nicht (kein Wunder, war auch keine drin!) | ||
| - Den Innenraum habe ich komplett zerlegt, da ich Kabel gefunden hatte die keinerlei Funktion hatten. Ich habe bestimmt 40 Meter Kabel entfernt, die auf Abenteuerlichste weise verlegt und angeschlossen waren. Das der Wagen bis zu dem Zeitpunkt noch keinen Kabelbrand hatte, grenzt an ein Wunder. | ||
| Der Wagen musste ja auch noch zum TÜV was aber dann kein Problem mehr darstellte. | ||
 |
||
| Daten zu meinem Typ 155: | ||
| Golf1 Cabrio |
 |
|
| MKB: DX | ||
| Leistung 112PS o.s.ä. | ||
| Bj: 1986 | ||
| Lack ist vom SLK und heißt: "Linarit Blau Metallic" | ||
| KONI Komplettfahrwerk mit ca. 60mm |
 |
|
| Tieferlegung. REVOLUTION Modern Line Felgen in 8X15 mit 195/40/15 Reifen | ||
| Etienne Aigner Innenausstattung | ||
| Hier und da sind noch ein paar Kleinigkeiten verbaut. | ||
 |
 |
 |
|
Nun ist die Erste Saison vorbei und ich musste beim Offenfahren festellen, das ein Windschott unerlässlich ist. So habe ich mir ein XL-Windschott gekauft und ich muss sagen, das es die richtige Entscheidung war.
|
|
|
|
|
||
|
|
Das Windschott ist zwar ein wenig teurer, aber dafür auch absolut passgenau. | |
| Und da ich ja immer vergesse, in was für einem Auto ich unterwegs bin, habe ich es auf der Heckklappe vermerkt. |
|
|
|
|
Nun habe ich mir wieder mal ein kleines Gimmick zugelegt. Einen BRA einen Steinschlagschutz. In diesem Fall einen, der nur Teile der Motorhaube abdeckt. | |
| An dieser Stelle möchte ich mich noch bei Sladdi bedanken. |
|
|
