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Die Antriebsrollen wurden auf
das Servomass innen gedreht und die Servoscheibe mit Sekundenkleber
einesetzt.
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Die Laufradhalterung wurde
abgesägt und ein 6mm Loch gebohrt, das Servo wird von eine M2
Schraube gehalten
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Es muss etwas gefeilt werden
damit das Servo passt, die Laufrolle wird dann einfach auf das Servo
geschraubt.
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Beide Antriebsservos sind
montiert, im Vordergrund ein Magnet, der schaltet einen Reedkontakt um
ein Überdrehen zu verhindern.
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Damit das Gehäuse wie im
Original drehbar ist wurde ein Modul 1 Kunststoffzahnrad direkt an die
Aufbauhalterung aufgeklebt
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Das Antriebsservo für den
Drehkranz wird von oben in den Aufbau montiert, so das es beim
Aufsetzen dierekt in den unteren Zahnkranz greift.
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Das gleiche Servon noch einmal
von oben
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Der Aufbau ist noch nicht ganz
drauf geschoben, aber das Zahnrad greift gut ein.
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Der Reedkontakt, der das
Überdrehen des Aufbaus verhindert wirkt später direkt auf die
Steuerelektronik.
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Alle drei Servos sind als
Dauerläufer umgebaut worden, d.h. das Poti im Servo ist fixiert
und die Welle vom Antriebszahnrad wurde entfernt. Der
Überdrehschutz musste entfernt werden, die Servos drehen nun
solange man Gas gibt.
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