Vereinheitlichung der Steckerbelegung eines Einfahrsignals

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So ganz brandneu ist die ganze Sache hier nicht mehr, Interessenten sollten sich auf jeden Fall auch mit Wattenscheider Schächten beschaeftigen. Letze Änderung: 24.3.0

Einleitung

Da es Leute gibt, die Einfahrsignale, aber (noch?) keinen zugehörigen Bahnhof oder einen Bahnhof ohne zugehöriges Einfahrsignal bauen, sollte eine Verbindungsleitung zwischen Bahnhof und Einfahrsignalmodul vereinheitlicht sein, damit die Signale vom Stellpult des Bahnhofs aus geschaltet werden können, auch wenn sie nicht vom selben Erbauer sind.

Inhalt
  1. Vorgeschichte
  2. Die Empfehlung
  3. Zusätzliche Erläuterungen und wichtige Hinweise zum Aufbau
  4. Einfahrvorsignal
  5. Projekte

Diese Seiten sind eine Zusammenfassung aus den Meinungen von Martin Meiburg, Reinhard Müller, Bernd Gerlach, Martin Balser, Bruno Öbels, Stefan Haack, Armin Mühl, Martin Pischky und Stefan Bormann.
Die Diskussion wird über eMail geführt. Die Diskussion ist im Moment abgeflaut. Früher gab es eine Liste für genau diese Elektrik. Diese Liste wurde mangels Diskussionsbedarf und wegen der Gründung der allgemeineren Liste fremo-signal aufgelöst.

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Autor dieser Seite: Stefan Bormann.
eMail: stefan.bormann@gmx.de