Der Umbau des Lenkers!
Wenn Ihr auch vorhabt, den Lenker auf einen Dragbar umzubauen, dann solltet Ihr wissen, bis zu welcher Breite Ihr gehen könnt, ohne daß die Kabel und Schläuche zu verlängern! Außerdem muß das ganze auch zum Bike passen!Ich fange einfach mal an zu erzählen, auf was Ihr achten mußt, bzw. was ich falsch gemacht habe!! Als erstes gibt es zu erwähnen, daß Ihr darauf achten müßt, daß der Lenker bei Vollanschlag nicht an den Tank kommt! Das gibt Abzüge beim TÜV!!!Da bei der VS800 die Kabel & Leitungen im Lenker verlaufen, solltet Ihr darauf achten, daß die Aussparungen im Lenker nicht dort sitzen, wo die Riser verschraubt werden! Das war natürlich bei mir so!? Macht aber auch nix, denn ich habe einfach die Langlöcher noch länger aufgebohrt. Bei der VS1400 laufen die Leitungen durch die Riser!! Es ist zwar ne enge Sache, aber es muß gehen! Wichtig ist natürlich auch, daß Ihr die Leitungen so verlegt, daß Ihr noch das Kontrollfeld im Blick habt! sonst meckert der TÜV schon wieder!!!So, jetzt kommt mein größter Fehler, Ich habe die Schalter von den Bedienelementen abgelötet. DAS WAR TOTALE SCHEIßE!!! Ihr müßt den Tank abbauen, denn unter dem Tank ist der ganze Salat noch einmal verklemmt! Einfach abziehen und wenn etwas unklar ist markieren!! Ich hab mir tierisch dabei einen abgebrochen dieLeitungen wieder an der Geschichte anzulöten. Das war echt ein K(r)ampf!! Da war eigentlich auch schon alles!! Denn viel Spaß dabei
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Anbau der Ochsenaugen!!!
Das ist auch so'n Ding gewesen!! Wenn Ihr Euch die Ochsenaugen zulegen wollt, müßt Ihr darauf achten, daß eine Bauartgenehmigung dabei ist! Ich habe mir die Teile von Hella gekauft, waren zwar nicht ganz billig, aber ohne die Bauartgenehmigung kann der TÜV wieder einmal meckern. Muß nicht, aber kann!!!
Wenn Ihr diese Teile einbauen wollt, mußt Ihr verdammt vorsichtig beim Festschrauben des Konos sein. Denn bevor man sich versieht, sind schon eine oder zwei Backen abgebrochen!! Dann kann man sie nur noch schief einbauen. Voher ich das weiß? Ich mußte 5 Stück kaufen, bevor ich zwei fest am Lenker angebracht hatte. Ich habe mir danach aus dem Zubehörhandel andere gakauft. Die sahen genauso aus, wie die von Hella, waren allerdings billiger und auch dicker, so daß ich die Enden abdrehen lassen mußte. Ich habe den Innendurchmesser des Lenkers gemessen und dann 2/10tel größer abdrehen lassen. Mit etwas Liebe und viel Gewalt saßen sie auch verdammt fest!! Beim nächsten Tausch hab ich ein, bzw. zwei Probleme, sie wieder auszubauen.
Aber der Aufwand hat sich gelohnt, wie man unten sehen kann! Nächsten Winter werde ich die Trude auf Einsitzer umbauen und dann wieder meine Erfahrungen hier niederschreiben.
Das waren jetzt meine Erfahrungen, die ich gemacht habe! Bloß nicht den Mut verlieren!! Bei einigen Bekannten hat das alles wunderbar geklappt!! Also Viel Spaß dabei!!!! ...Traube
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Man achte auf dem Stinkefuß!!! Geile Sache!
