H0-Europa, Regelspur

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Konzept H0

Alle Fahrzeuge/Wagen benötigen RP25.

Neben der gewohnten Haupt- und Nebenbahn wird es einen Ast mit den Bahnhöfen geben, die mit Bahnhofsschnittstelle ausgestattet sind. Streckenblock soll mal wieder ausgiebig eingesetzt werden! Derzeit sind fünf Betriebstellen mit Block und eine elektrisch schlüsselabhängige Awanst angemeldet. Vermutlich wird ein Prototyp einer Zugnummernmeldeanlage zwischen zwei Bahnhoefen im Einsatz sein.

Wir haben Anmeldungen von diversen großen und kleinen Bahnhöfen. Es wird ein umfangreiches Arrangement mit Haupt- und Nebenbahnen geben. Neben der DB als Kernarrangement wird es einen DR-Ast und einen NS-Ast geben.

Arrangement

Ist fertig geplant, siehe Links zum Hallenplan auf der Rastede-Hauptseite

Fahrplan

Der Fahrplan ist fertig! Der Bildfahrplan ist als PLN-Datei verfuegbar, für die wesentlichen Äste habe ich PDFs erstellt.

Die Bahnhofsfahrordungen aller Bahnhöfe steht als XLS-Datei zur Verfügung. Ich bitte alle Betriebstellenbesitzer, ihren Teil für Rastede an die eigenen Bedürfnisse anzupassen (Spalten loeschen, bund machen, Gleisbelegung verbessern).

• Fahrplan DB, PLN vom 5.10.2008
• Bildfahrplan Michelstadt - Meinerzhagen, PDF
• Bildfahrplan Heiligenhafen - Falkenberg, PDF
• Bildfahrplan Papierfabrik - Neu-Borgstede, PDF
• Bildfahrplan Staveren - Falkenberg, PDF
• Reichsbahn-Ast, Konzept, PDF, version 1.0 vom 2.10.2008
• Reichsbahn-Ast, Bildfahrplan, PDF, version 1.3 vom 3.10.2008
• BFO: Bahnhofsfahrordung alle Bahnhöfe, XLS vom 9.10.2008
• BFO: Bahnhofsfahrordung alle Bahnhöfe, PDF vom 9.10.2008
• GZV: Güterzugbildungsforschrift, PDF vom 10.10.2008
• Zp: Zugbildungsplan (Personenzüge), PDF vom 10.10.2008
• Buchfahrplan für alle Züge DB/NS, PDF vom 10.10.2008
• Grundaufstellung, generiertes PDF vom 10.10.2008
• Lokumlauf, generiertes PDF vom 10.10.2008

Bemerkungen

Der Güterverkehr in den Gebeiten mit Zugleitbetrieb (Neulippertor und Neu-Borgstede) sowie die Übergaben zwischen Walburg/Rothenburg/Gaswerk sind nicht im Fahrplan eingezeichnet, weil sie nach Bedarf von den Fahrdienstleitern/Zugleitern eingelegt werden.

Falls jemand Blödsinn in den Bemerkungs-Spaltungen in BFO/Buchfahrplan oder sonstwo findet, bitte melden! Das läßt sich für die Buchfahrpläne noch verbessern. BFO ist jetzt in den Händen der Bahnhofsbesitzer.

Wer hat's gemacht?

DR-Ast: Tobias Grimmel
NS-Ast: Paul Hartmann
Personenverkehr und Generierung der Dokumente: Dirkjan Kaper
DB, Güterverkehr und Koordination: Stefan Bormann

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